Авиакомпании критикуют управление воздушным движением после повторного сбоя

Британские авиакомпании обрушились с критикой на систему управления воздушным движением страны после того, как второй за две недели технический сбой вновь вызвал серьезные перебои в расписании полетов.

EasyJet заявил, что инцидент в понедельник «снова ставит под сомнение надежность» службы. Wizz Air отметил «национальный кризис доверия» к Национальной службе управления воздушным движением (Nats), которая координирует полеты в Великобритании.

В Nats заявили, что причиной сбоя, затронувшего Шотландию, Северную Ирландию и север Англии, стала «проблема со связью» в Прествике. При этом в компании подчеркнули, что нынешний инцидент «не связан» с ранее обнаруженным дефектом программного обеспечения в Суонвике.

Премьер-министр Энди Бернхэм отметил, что сегодняшние проблемы «вызывают еще большую обеспокоенность» по поводу британского авиадиспетчерского контроля.

Отвечая на вопрос журналистов о возможном увольнении главы Nats, Бернхэм заявил: «Это явно серьезные вопросы, требующие тщательного расследования».

Он добавил, что министр транспорта относится к этим вопросам «чрезвычайно серьезно» и что именно ей предстоит «разобраться в сути проблемы... и в причинах ее повторения».

Основная причина сбоя в понедельник устранена. Nats заявила о работе на «полную мощность», но официальные лица предупредили о возможных остаточных последствиях.

Представитель Nats отметил, что теперь компания «сосредоточена на сотрудничестве с клиентами для устранения оставшихся задержек и возвращения их операций в нормальное русло».

В понедельник в аэропортах Великобритании отменили более 150 рейсов, включая 140 вылетов и 137 прилетов, по данным аналитической компании Cirium.

Больше всего пострадала Easyjet: отменено 48 из 670 запланированных вылетов. British Airways отменила 13 из 513 рейсов.

Управление гражданской авиации Великобритании (CAA) заявило, что пассажиры, чьи рейсы были задержаны или отменены, «вряд ли» получат компенсацию.

По мнению CAA, технический сбой «вероятно, будет расценен как результат 'чрезвычайных обстоятельств' согласно правилам защиты прав пассажиров». Это означает, что «хотя авиакомпании должны заботиться о пассажирах, они, скорее всего, не будут обязаны выплачивать компенсации за задержки или отмены рейсов, непосредственно вызванные инцидентом».

CAA проводит независимую проверку надежности системы управления воздушным движением Великобритании. Результаты опубликуют «в течение шести месяцев».