Москва активно развивает речную инфраструктуру для комфорта горожан

Развитие речной инфраструктуры Москвы направлено на расширение возможностей для горожан и повышение уровня комфорта. Об этом в субботу, 20 июня, заявил мэр столицы Сергей Собянин.

Градоначальник подчеркнул, что речной транспорт Москвы переживает период возрождения, а пассажирская навигация теперь осуществляется круглый год. В рамках этой работы регулярно обновляется флот судов, происходит модернизация и строительство новых причалов, а также создание современных речных вокзалов.

«В 2020 году после масштабной реставрации был открыт Северный речной вокзал, а в 2023 году вновь заработал Южный речной вокзал. Год назад, 20 июня 2023 года, совместно с Президентом России Владимиром Путиным мы запустили первый регулярный маршрут круглогодичных электросудов, не имеющих мировых аналогов. На сегодняшний день в Москве функционируют четыре таких маршрута, установлено 24 плавучих причала, а электрофлот насчитывает 31 судно», — сообщил мэр.

В прошлом году на Пушкинской набережной были построены два новых причала, один из которых оснащен станцией службы спасения на водных объектах. Эти современные объекты могут принимать суда различных типов, включая электрический пассажирский флот, и обеспечивают возможность безопасной одновременной швартовки двух судов.

Недавно завершилась реконструкция причала «Лужники-Центральный», который теперь способен принимать два прогулочных теплохода и регулярные электросуда.

«Пристань должна быть не только транспортным узлом, но и комфортной зоной для отдыха. В рамках этого подхода был отремонтирован амфитеатр и установлено ограждение для разделения потоков пассажиров и гуляющих», — уточнил глава города.

К началу нынешней летней навигации были проведены работы на причалах «Сити-Центральный» и «Андреевский». В ходе этих работ были восстановлены причальные стенки, обновлена облицовка, отремонтированы лестничные сходы, а также заменены ограждения, швартовые тумбы и прочее оборудование.

«Мы также активно работаем над благоустройством подходов к пристаням. Например, в 2024 году были созданы комфортные зоны у причалов «Кутузовский» и «Сити-Багратион» на набережной Тараса Шевченко. Здесь появились удобные пешеходные дорожки вдоль реки и в зелёной зоне, лавочки, качели, навигационные указатели, площадки для спорта и отдыха, а также современная система освещения», — пояснил Собянин.

Дополнительно к причалу «Кутузовский» был построен пологий пандус длиной 350 метров на сваях, обеспечивающий удобный доступ для маломобильных граждан с верхнего уровня набережной.

В прошлом году проведено благоустройство территории вокруг пересадочного узла «Речной вокзал», что позволило улучшить подходы и подъезды к станции метро и автобусным остановкам.

«В прошлом году, в ноябре, была открыта самая современная в России верфь, специализирующаяся на производстве уникальных электросудов», — подытожил мэр.

Тем временем, в Москве запущен четвертый регулярный маршрут речного электротранспорта, соединяющий «Лужники» и «Киевский». Благодаря этому общая протяженность маршрутов электросудов в столице достигла 34 километров. На начальном этапе на этом маршруте функционируют причалы «Лужники» и «Киевский», предоставляя пассажирам возможность пересадки на другие речные линии. В перспективе планируется открытие еще двух причалов на данном маршруте.