Аэропорт Хитроу предупреждает: третья взлётно-посадочная полоса может быть отложена на четыре года

Аэропорт Хитроу предупреждает: строительство его третьей взлётно-посадочной полосы (ВПП) может задержаться на четыре года из-за проблем с планированием и регулированием.

Правительство рассчитывало открыть новую полосу в самом загруженном аэропорту Великобритании к 2035 году. Её стоимость оценивают в 33 миллиарда фунтов стерлингов.

Однако Хитроу теперь считает срок в 2035 год труднодостижимым без упрощения процесса планирования. В субботу аэропорт заявил: разрешение на строительство надеются получить к 2029 году, а открыть ВПП — «в течение десяти лет» после этого.

Министерство транспорта (DfT) назвало сроки проекта «всегда амбициозными». Оно продолжит оперативно работать со всеми заинтересованными сторонами.

Аэропорт подтвердил, что его основной сценарий — открыть полосу через десять лет после получения разрешения. Хитроу одобряет усилия канцлера по упрощению инфраструктурных проектов и устранению регуляторных барьеров. Он обещает работать с министрами, авиакомпаниями и другими сторонами, чтобы ускорить рассмотрение заявки.

Бывший канцлер Рэйчел Ривз в январе 2025 года заявила о поддержке проекта правительством как способа стимулировать экономику. Премьер-министр Энди Бернэм, ранее критиковавший проект, после вступления в должность высказался о нём «непредвзято».

Проект сталкивается с сопротивлением экологов и местных жителей. При этом он должен создать около 100 000 рабочих мест и значительно поддержать экономику, будучи частью общей модернизации аэропорта на 49 миллиардов фунтов стерлингов.

Расширение потребует сноса сотен домов, изменения русел рек и перенаправления автострады M25 (между развязками 14 и 15) через тоннель под новой ВПП.

Число рейсов, сейчас ограниченное 480 000 в год, может вырасти до 720 000 — это почти 2 000 в день в среднем.

Мэр Лондона Садик Хан всегда выступал против новой ВПП, указывая на последствия для шума, загрязнения воздуха и климата.

Климатические советники правительства на прошлой неделе предупредили: расширение возможно, только если авиакомпании будут оплачивать меры для снижения вредных выбросов. Это может увеличить стоимость полётов.

Министр транспорта Хайди Александер в пятничном интервью Daily Telegraph заявила, что советники представили «одну точку зрения», но есть «несколько путей к выполнению наших обязательств по изменению климата».

Проект рамок планирования расширения опубликовали для консультаций в июне. После доработки его должны вынести на голосование в парламенте. По сообщениям, это может быть отложено до 2027 года.

Представитель DfT отметил: «Сейчас нет активной заявки на планирование третьей ВПП. Мы не можем комментировать текущие консультации или предвосхищать их итоги, так как это лишь затянет процесс. Сроки всегда были амбициозными. Мы продолжим оперативно работать с инициаторами, включая Хитроу, и всеми заинтересованными сторонами, чтобы создать подходящие рамки для рассмотрения заявки на третью ВПП».

Представитель Хитроу заявил: «Правильно, что были установлены амбициозные цели; чем раньше начнётся расширение, тем быстрее выиграет вся Великобритания». Он добавил, что проект принесёт «минимум 108 000 новых рабочих мест и миллиарды фунтов инвестиций в цепочки поставок по всей стране».

«Это национальный проект, полностью финансируемый из частных источников, который поддержит рост экономики сегодня и закрепит позицию Великобритании в глобальной экономике, как только ВПП откроется».

Хитроу — самый загруженный аэропорт Великобритании, обслуживающий более 80 миллионов пассажиров в год, с четырьмя пассажирскими терминалами и двумя ВПП.

Исправление от 26 сентября: В предыдущей версии статьи указывалось, что стоимость ВПП составит 49 млрд фунтов стерлингов. Уточнено: эта сумма — общий объём инвестиций в аэропорт, из которых 33 млрд приходятся на ВПП.