9 августа 2026 г.
Политика и общество

Париж вводит обязательное ношение шлемов для пользователей электросамокатов. Штраф до 135 евро

9 августа 2026 г.Марат Зиганшин1 мин

В крупных городах люди часто предпочитают передвигаться на электросамокатах, моноколесах и ховербордах. Однако количество серьезных происшествий с этими транспортными средствами постоянно растет. В связи с этим администрация Парижа приняла решение об обязательном использовании защитного снаряжения.

Учитывая увеличение числа аварий, в Париже и прилегающих пригородах теперь действует обязательное требование о ношении шлема. Полиция французской столицы сообщила, что все пользователи электросамокатов, моноколес или ховербордов, передвигающиеся по городу, должны носить не только шлем, но и светоотражающую жилетку или другое светоотражающее снаряжение в любое время суток. За отсутствие шлема предусмотрен штраф в размере 135 евро, а за отсутствие жилетки или светоотражающих элементов — 35 евро.

Французская столица еще в 2023 году запретила использование всех арендованных электросамокатов на своих улицах. Однако это ограничение не коснулось устройств, находящихся в частной собственности. Как заявила полиция, в последнее время наблюдается значительный рост числа аварий с участием электросамокатов. "Существенная доля" пострадавших получила тяжелые или смертельные травмы головы.

Число серьезных ДТП растет и в Германии

По данным парижской полиции, в прошлом году в дорожно-транспортных происшествиях погибли 79 так называемых незащищенных участников движения, что на 34 человека больше, чем годом ранее. В основном это были пользователи электросамокатов, сегвеев и ховербордов. Около 1100 человек получили серьезные травмы в 2025 году, что на 33% больше, чем в 2024 году.

В Германии аварии с электросамокатами также представляют собой растущую проблему. По данным Федерального статистического ведомства, в прошлом году полиция зарегистрировала почти 16 500 ДТП с электросамокатами по всей стране, что примерно на 38% больше по сравнению с предыдущим годом. Хотя в 2025 году такие случаи составляли лишь небольшую долю от общего числа ДТП с пострадавшими в Германии, этот значительный рост вызывает серьезную обеспокоенность у экспертов.